XXXVIII. Internationales μ-Symposium 2019 Bremsen-Fachtagung: XXXVIII. International μ-Symposium 2019...

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Ralph Mayer

XXXVIII. Internationales μ-Symposium 2019 Bremsen-Fachtagung

XXXVIII. International μ-Symposium 2019 Brake Conference October 25th 2019, Düsseldorf/Germany...

Ralph Mayer

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Paperback

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Springer Vieweg
02 October 2019

Engines & power transmission; Automotive technology & trades

Series: Proceedings

Schwerpunkte der Bremsen-Fachtagung 2019 liegen u. a. bei Hitzerissbildung in Lkw-Bremsscheiben, Bremsflüssigkeiten sowie rekuperativen Bremssystemen.

Das Symposium ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustauschvon Forschern und Entwicklern aller Unternehmen undInstitutionen auf dem Gebiet der Bremsentechnik.

Edited by: Ralph Mayer
Imprint: Springer Vieweg
Country of Publication: Germany
Edition: 1. Aufl. 2019
Dimensions: Height: 235mm, Width: 155mm, Spine: 6mm
Weight: 454g
ISBN: 9783662598245
ISBN 10: 3662598248
Series: Proceedings
Pages: 97
Publication Date: 02 October 2019
Audience: Professional and scholarly , Undergraduate
Format: Paperback
Publisher's Status: Active

Hitzerissbildung in Lkw-Bremsscheiben: Einflussfaktoren, Wirkzusammenhänge und Vorhersagemöglichkeiten.- Bremsflüssigkeiten - erstklassige Leistungsfähigkeit für heute und morgen.- NVH-Herausforderungen bei elektromechanischen Aktuatoren.- Rekuperatives Bremssystem des Porsche Taycan.- Untersuchung der Bremsemissionen verschiedener Reibmaterialien in Bezug auf Partikelmasse (PM) und Partikelanzahl (PN).- Urban Air Mobility – Herausforderungen und zukünftige Möglichkeiten für Lufttaxis.

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ralph Mayer machte 2001 seinen Abschluss als Diplomingenieur. Danach war er von 2001-2007 als Wissenschaftlicher Assistent am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der TU München tätig. Das Thema seiner Promotion im Jahr 2007 lautete „Bremseninduzierte Schwingungen am Kraftfahrzeug. Analysemethodik und konstruktive Optimierung“. In den Jahren 2007-2014 arbeitete er in der Fahrwerkentwicklung der Daimler AG, Sindelfingen. Seit 2014 hat er die Professur Fahrzeugsystemdesign an der TU Chemnitz inne.