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Fahrverbote für den Klimaschutz

Eine Analyse des österreichischen und europäischen Rechtsrahmens

Sophie Manon Chourabi

$206.95   $165.78

Paperback

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QTY:

German
Springer VS
06 February 2025
Series: BestMasters
Der Mobilitäts- und Verkehrssektor stellt eine tragende Säule der Unionspolitik dar und ist als integraler Bestandteil für das Funktionieren der europäischen Wirtschaft zu betrachten. Rund ein Viertel aller Treibhausgasemissionen der Europäischen Union entfallen auf den Verkehrssektor. Die Mitgliedstaaten sehen sich daher mit der Herausforderung konfrontiert, die im Verkehrssektor entstehenden Treibhausgasemissionen beträchtlich zu reduzieren. Maßnahmen wie Fahrverbote und Verkehrsbeschränkungen können eine wesentliche und effektive Maßnahme zur Reduktion von Treibhausgasemissionen darstellen, wobei einige Städte bereits eine Vorreiterrolle hinsichtlich mobilitätsbezogener Maßnahmen einnehmen. Während in mehreren europäischen Städten längst Fahrverbote für Kfz zur Verbesserung der Luftqualität bestehen, sind keine Fahrverbote mit dem vorrangigen Ziel der Reduktion verkehrsbedingter Treibhausgasemissionen auszumachen. In dem vorliegenden Werk wird aus (unions-)rechtlicher Perspektive untersucht, inwiefern auf lokaler Ebene örtlich begrenzte Fahrverbotszonen für Fahrzeuge mit Verbrennermotoren als Maßnahme zur Begrenzung verkehrsbedingter Treibhausgasemissionen eingeführt werden können. Die rechtliche Zulässigkeit von Fahrverbotszonen wird dabei im Lichte des einschlägigen Unionsrechts und des innerstaatlichen Rechts betrachtet.
By:  
Imprint:   Springer VS
Country of Publication:   Germany
Dimensions:   Height: 210mm,  Width: 148mm, 
ISBN:   9783658470845
ISBN 10:   3658470844
Series:   BestMasters
Pages:   125
Publication Date:  
Audience:   Professional and scholarly ,  Undergraduate
Format:   Paperback
Publisher's Status:   Active
Einleitung.- Örtlich begrenzte Fahrverbotszonen als Umwelt und Klimaschutzmaßnahme.- Fahrverbotszonen im Einklang mit den unionsrechtlichen Rahmenbedingungen.- Örtlich begrenzte Fahrverbotszonen im Lichte der Grundfreiheiten des Binnenmarkts.- Conclusio.

Sophie Manon Chourabi, LL.M. (WU) ist als wissenschaftliche Mitarbeiterin am Forschungsinstitut für Urban Management und Governance an der Wirtschaftsuniversität Wien (WU Wien) tätig.

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